FORMULA
E , El futuro ya llego, y aterrizó en Puerto Madero
La carrera
de los monoplazas, un espectáculo electrizante que nos pone de Lleno en la
nueva tecnología automovilística para indicarnos que el futuro ya llego. Un
colorido espectáculo en una jornada donde Puerto Madero parecía una ciudad
Europea, donde todos los idiomas se
mezclaban sobre todo en la zona de los boxes. Con una organización rigurosa,
impecable en cuanto a la sectorización de los espacios y tribunas, pero no solo
sectorizaron, lugares
El
verdadero espectáculo, fue la formula E, que es una competencia internacional
que en su cuarta edición es la primera vez que se presenta en argentina-
La Fórmula E es en realidad una categoría de competición de
monoplazas eléctricos organizada por la Federación Internacional del Automóvil
(FIA), creada con la intención de servir como laboratorio de investigación y
desarrollo de vehículos eléctricos para promover y acelerar su popularidad,
sirviendo como escaparate de innovaciones y desarrollo en un marco que combina
tecnología y deporte.1 La temporada inaugural comenzó en septiembre de 2014 y
finaliza en junio de 2015. McLaren fue la suministradora inicial de los
motores, transmisiones
y sistemas electrónicos de todos los monoplazas, que no
solo tienen el mismo chasis sino que todos tienen los mismo neumáticos suministrados
por Michelin.y lo mas importante las baterías
la provee Williams. Agag reconoció que el mérito de la Fórmula E no es suyo. "La
idea original fue de Jean Todt, que mientras se postulaba para la presidencia
de la Federación Internacional del Automóvil
tenía en suplataforma política la
creación de una fórmula ecológica. Yo llevo adelante el proyecto, pero la
creación es de Jean Todt", acreditó al francés, ex piloto, ex director
deportivo de Ferrari en Fórmula 1 y hoy titular de FIA. La Fórmula E dispone de
motores eléctricos, menos costosos y contaminantes que los convencionales. Pero
lo distintivo es la ecología, no la electricidad. De hecho,
el material de
información para la prensa no fue impreso, sino virtual: está disponible sólo
en el sitio de Internet. Como lo aclaró Agag: "Si bien son autos
eléctricos, no sé si en el futuro un auto ecológico será eléctrico. Quizá sea a
hidrógeno, y en ese caso nosotros nos volcaríamos a eso. El concepto de la
categoría es la ecología, no la electricidad". Lo cierto es que luego de
las pruebas
clasificatorias y los ajustes pertinentes de las maquinas, con un
intensivo trabajo de boxes, se puso en marcha el gran premio, Es tan
vertiginosa la aceleración de esta maquinas, que generan un sensación de características
únicas en los espectadores Por eso el automovilismo tiene tanto fanáticos apacionados. Este era un espectáculo distinto, por ser ecológico,
sin ruido ensordecedor.Solo en ruido
de
los neumáticos ponía en evidencia su presencia, pero era difícil poder reterner
una imagen, ni siquiera el numero era visible, solo era posible reconocerlos
por los colores, la vertigosa aceleración era como un rayo pasando por el
pavimento. Si bien las velocidades en las rectas están cerca de los 220 km /h,
es muy alta si se tiene en cuenta que es un circuito urbano muy estrechos y
bordeados de muros de
hormigón. Precisamente en una de las curvas.se produjeron
varios accidentes que hicieron que el favorito y puntero casi hasta el final. Tuviera
que abandonar no solo perdiendo la punta, sino posiciones en el campeonato.
La novedosa, y para muchos revolucionaria, Fórmula E, la categoría
de autos eléctricos disputó su cuarta fecha del calendario en el coqueto
callejero emplazado en el corazón de Puerto Madero. El
ganador fue Antonio Da
Costa. El podio lo completaron dos apellidos míticos del automovilismo: Nicolas
Prost y Nelson Piquet Jr.
El diario el
Grafico describió la jornada de la siguiente manera. A pocos días
de la partida del Dakar, otra vez Argentina volvió a estar en el centro para
los fanáticos del deporte motor. Espectacularidad, vértigo, adrenalina pura,
aunque en
esta oportunidad, no habrá ruido de impulsores, al contrario, el
silencio y armonía son la principal curiosidad con la que la FE, que está bajo
el ala de la Federación Internacional del Automóvil, se presentó por Costanera
y Puerto Madero.Los monoplazas cuentan con chasis Dallara, y con motores
eléctricos que entregan una potencia de 200Kw. Sí, en la FE no se habla de CV,
ni de HP, por
los boxes se habla de kilowatts. ¿Habrá que acostumbrarse a estas
denominaciones de cara al futuro? Lo curioso es que como la autonomía de los
vehículos es de unos 20 a 30 minutos máximo, durante la carrera todos los
pilotos están en la obligación de cambiar de auto (por uno igual) para poder
llegar hasta el final. Más allá de esto, los vehículos tienen una aceleración
para destacar,
tardan poco más de dos segundos en llegar de 0 a 100kms/h, y
además alcanzan una velocidad máxima de 250kms/h, dependiendo de que existan
rectas que lo permitan.Pero la particularidad de los impulsores eléctricos no
es el único atractivo con el que cuenta la “categoría ecológica”. En sus filas,
hay varios ex Fórmula 1: Karun Chandhok, Jarno Trulli, Nelsinho Piquet, Nick
Heidfeld, Sebastien Buemi, Jean-Eric Vergne, Bruno Senna, Jerome D’Ambrosio,
Frank Montagny, Lucas Di Grassi, y Jaime Alguersuari, entre otros. Además,
cuenta con uno de los apellidos con más historia: Nicolás Prost, hijo del
mítico Alain, cuádruple campeón mundial de la F1; y también cuenta con la
presencia de una mujer en sus filas: la italiana Michela Cerruti, quien corrió
el campeonato de Gran
Turismo de ese país.Circuito reconocido. Hasta el
momento, la FE, que corre siempre en circuitos callejeros para demostrar que
puede hacerlo sin “molestar ni contaminar”, disputó sus fechas en China,
Malasia y Punta del Este, pero según afirmaron varios protagonistas, el trazado
en Puerto Madero es de lo mejor del calendario. “Va a ser un dibujo muy
entretenido, que permitirá que haya muchos sobrepasos. Además, tiene rectas muy
veloces que lo hacen más que divertido para manejar”, admitió Nelson Piquet jr.
Finalmente La clasificación al término de la carrera fue la siguiente.
1- Antonio Da Costa Portugal 48m 52s 100/1000
2- Nicolás Prost Francia a 5s 354/1000
3- Nelson Piquet Jr. Brasil a 8s 552/1000
4- Jaime Alguersuari España a 11s 148/1000
5- Bruno Senna Brasil a 11s 535/1000
6- Jean-Eric Vergne Francia a 13s 319/1000
7- Sam Bird G.Bretaña a 13s 617/1000
8- Salvador Durán México a 14s 724/1000
9- Nick Heidfeld Alemania a 15s 464/1000
10- Oriol Serviá España a 19s 334/1000
Promedio del ganador: 103,4 km/h.
Récord de vuelta.: Bird, en la 29na., en 1m 11s 540/1000 a 121,1 km/h..
